DJI Matrice 30T
- Identification
- IBZ-DEMO
- Temps de vol
- 124 h 08 min
- Prochain entretien
- 30 octobre 2026
LOGICIEL DE GESTION D’EXPLOITATION DRONE / BELGIQUE
Votre carnet
de bord drone.
Du terrain
au compte rendu.
PIM DroneLog relie missions, journaux DJI, pilotes et appareils dans un même logiciel. Pour la police, les secours et les exploitants privés en Belgique.
IMPORT DJICARNETS EXPORTABLESSUIVI DES ÉCHÉANCES
DOSSIER DE MISSIONReconnaissance de zoneExemple fictif · Mission terminée
VOLS RATTACHÉS06
TEMPS ENREGISTRÉ1 h 42
TÉLÉPILOTES02
Carnet du télépiloteHistorique individuel · Export
CSVCarnet de route de l’UASHistorique de l’appareil · Export
CSVDu journal DJI au dossier d’exploitation.
DEUX CADRES. LE MÊME BESOIN DE TRAÇABILITÉ.
Votre métier détermine votre parcours.
01 / OPÉRATEURS PUBLICS
Police & secours
Cahier de bord, entraînement, habilitations et registre UAS. Retrouvez le suivi prévu pour votre organisation.
Le parcours circulaire UAS02 / EXPLOITANTS PRIVÉS
Entreprises & télépilotes
Missions, flotte, qualifications et documents d’exploitant. Structurez votre suivi en catégories Open et Specific.
Le parcours DGTA / EASAAVANT · PENDANT · APRÈS LA MISSION
La radio sur le terrain.
La plateforme pour le suivi.
Le pilote retrouve aussi son profil et ses missions sur le web. Le responsable dispose d’une vue sur les interventions de l’organisation.
- 01 / SUR LA PLATEFORME
Préparer et attribuer.
Définissez l’objectif de l’intervention, son briefing, ses techniques et le pilote affecté. Un accident de roulage est un objectif ; la photogrammétrie est une technique.
Intervention · Briefing · Affectation - 02 / SUR LA RADIO
Intervenir et consigner.
Le Companion retrouve la mission préparée ou permet un départ non planifié. Le pilote associe les journaux DJI, note ses observations et clôture l’intervention.
File hors ligne · Synchronisation différée - 03 / DE RETOUR SUR LE WEB
Compléter le compte rendu.
Relisez les vols et la télémétrie. Les observations terrain restent distinctes du compte rendu enrichi sur le web. Retrouvez ensuite les exports et les carnets pilote et UAS.
Compte rendu · Carnets · Exports
Companion Android en version de développement : validation sur les radiocommandes physiques encore nécessaire pendant la phase pilote.
LE PROTOTYPE EN PRATIQUE
Vos données de vol.
Enfin reliées entre elles.
Explorez trois vues représentatives du produit. Les chiffres présentés ici sont fictifs ; votre démonstration se prépare avec l’équipe.
EXEMPLE D’EXPLOITATION
Septembre 2026Journal de vol
Vols enregistrés128 vols
Temps de vol46 h 32 min
Appareils actifs06 drones
Télépilotes04 pilotes
| MISSION / APPAREIL | TÉLÉPILOTE | DATE | DURÉE | JOURNAL |
|---|---|---|---|---|
| Inspection de toitureDJI Mavic 3 Enterprise | Alex Martin | 12 sept. 2026 | 24 min 18 s | Importé |
| Reconnaissance de zoneDJI Matrice 30T | Camille Laurent | 11 sept. 2026 | 31 min 06 s | Importé |
| Entraînement opérationnelDJI Mavic 3 Thermal | Alex Martin | 10 sept. 2026 | 18 min 42 s | Importé |
VOTRE ESPACE OPÉRATIONS
Vue d’ensembleFlotte & pilotes
Flotte06 drones
Télépilotes04 pilotes
Qualifications à jour03 / 4
Échéance à vérifier01 licence
Alex Martin
- Qualifications
- A1/A3 · A2
- Entraînement ce trimestre
- 6 vols enregistrés
- Carnet individuel
- Exportable
VOTRE ESPACE OPÉRATIONS
Suivi par batterieSanté des batteries
Batteries suivies12
État nominal10
À surveiller02
Dernière analyseAujourd’hui
TB30 · Batterie 01DJI Matrice 30T · 42 cycles96 % 96 %Nominal
TB30 · Batterie 02DJI Matrice 30T · 68 cycles89 % 89 %Nominal
TB30 · Batterie 03DJI Matrice 30T · 156 cycles71 % 71 %À surveiller
UN PRODUIT EN PHASE PILOTE
Les fonctions sont affinées avec les exploitants invités. Les analyses prédictives font l’objet d’une validation séparée ; elles ne constituent pas une garantie de durée de vie des batteries.
LE PÉRIMÈTRE DU PRODUIT
Ce que vous pouvez
suivre avec DroneLog.
Un socle commun de gestion. Des contrôles et des documents adaptés au cadre de l’organisation.
Missions & journaux
Préparation et affectation, journaux DJI, observations terrain et compte rendu web. Télémétrie et replay 3D pour relire les vols.
Flotte & batteries
Appareils, assurance, entretien, cycles et indicateurs de santé issus des logs.
Pilotes & responsabilités
Qualifications, habilitations, fonctions et accès au sein de l’organisation.
Carnets & suivi de conformité
Carnet pilote, carnet UAS, checklists et rapport imprimable ; entraînement pour le cadre public.
Synchronisation terrain
Companion Android, file locale et synchronisation différée des journaux DJI.
Analyses prédictives
Prévisions batteries, anomalies et suggestions de type de mission. La fiabilité opérationnelle des prévisions reste à valider.
PIM CONSULT / NIVELLES
Une équipe
qui connaît vos appareils.
DroneLog est porté par PIM Consult, avec l’expérience terrain de l’équipe Drone Parts Center : équipements DJI Enterprise, usages professionnels, police et secours.
Découvrir Drone Parts CenterAVANT LA DÉMONSTRATION
Les réponses
qui comptent.
DroneLog est-il réservé à la police et aux pompiers ?
Non. La plateforme distingue le cadre des opérateurs publics civils et celui des exploitants privés. Les missions, appareils et pilotes constituent le socle commun. Les contrôles présentés dépendent du cadre choisi.
Le logiciel rend-il mes vols automatiquement conformes ?
Non. Il centralise les informations et aide à repérer certains points à vérifier. Les autorisations, les conditions d’espace aérien, les procédures et la décision de voler restent sous la responsabilité de l’exploitant et des autorités compétentes.
Quels journaux et quelles radiocommandes sont pris en charge ?
Le prototype traite les journaux DJI et propose un import manuel. Le Companion Android facilite leur synchronisation depuis une radiocommande compatible. La compatibilité exacte des appareils, versions Android et formats se vérifie pendant la phase pilote.
Le carnet pilote et le carnet UAS sont-ils différents ?
Oui. Le premier suit l’activité d’une personne ; le second conserve l’historique d’un appareil. Le prototype les propose comme deux exports distincts.
Comment sont traitées les prévisions de batteries ?
Le suivi des cycles et les indicateurs issus des logs sont distincts des prévisions expérimentales. Les prévisions doivent être validées avant tout usage opérationnel ; aucune durée de vie ni absence de panne n’est garantie.
Comment accéder au produit et connaître les tarifs ?
Le prototype est accessible sur invitation. L’équipe crée les comptes après échange sur votre organisation. Les tarifs seront communiqués à l’ouverture commerciale.
Parler de mon exploitationPARLONS DE VOTRE EXPLOITATION
Votre prochaine mission commence par un échange.
Présentez-nous votre flotte, votre équipe et votre cadre d’exploitation. Nous préparons une démonstration adaptée à votre organisation.
Phase pilote sur invitation. Les tarifs seront communiqués à l’ouverture commerciale.
Édité par PIM Consult SRL · Mis à jour le .
Références : Circulaire UAS · SPF Intérieur · Drone Portal · DGTA. Le logiciel organise votre suivi ; les autorités restent la référence pour vos démarches.